Asesoría automotriz
Nunca más compres un auto a ciegas.
Voy contigo a ver el auto —o voy yo si no puedes—, lo reviso completo y te digo con franqueza si conviene. Si no conviene, te ahorré el peor error del año. Y si ya lo tienes, hago la mantención corta donde esté estacionado.
Qué reviso
Motor y transmisión
Fugas, ruidos, humo, temperatura, embrague y cambios en marcha.
Estructura y choques
Medidor de pintura en cada panel, soldaduras, largueros y pisos.
Escáner de fallas
Lectura OBD2 completa, incluidos códigos borrados hace poco.
Suspensión y frenos
Amortiguadores, bujes, discos, pastillas y desgaste de neumáticos.
Papeles
Multas, prendas, kilometraje contra revisiones, dueños anteriores.
Prueba de ruta
Ciudad y carretera, frenada de emergencia y comportamiento en curva.
Qué recibes
Voy a donde esté el auto —la casa del dueño, la automotora, el estacionamiento— y solo necesito el vehículo disponible una hora. No tienes que moverlo ni coordinar traslados.
Informe con fotos
Cada hallazgo con su foto y su explicación en castellano, no en jerga de taller. Te llega el mismo día por WhatsApp o correo.
Cuánto cuesta arreglarlo
Valor aproximado de cada reparación pendiente: neumáticos, batería, frenos, correas. Es tu respaldo para negociar.
Un veredicto claro
Cómprelo, cómprelo pero baje el precio, o no lo compre. Sin medias tintas ni "usted verá".
Mecánica corta a domicilio
Tengo escáner y las herramientas completas de mecánico. Diagnostico y hago el trabajo donde tengas el auto. Solo tomo trabajos que se resuelven en menos de 3 horas: lo demás te lo derivo a taller y te digo cuánto debería costar.
Los valores son solo mano de obra. Los repuestos y los insumos van aparte, y te los muestro al precio que me cuestan antes de comprarlos.
Cambio de aceite y filtro
Drenaje de aceite, cambio de filtro y apriete. Sube si hay que desmontar el cubrecárter.
$10.000 – $25.000
Cambio de pastillas de freno
Por eje. Sube a $40.000 o más si incluye rectificado de discos, o si hay que soltar el freno de mano eléctrico con escáner.
$15.000 – $30.000
Carga de batería
Carga lenta y profunda, con prueba de salud de la batería.
$5.000 – $10.000
Cambio de batería
Instalación y prueba. Sube si hay que desarmar para llegar o resetear el BMS.
$5.000 – $15.000
Bujías y bobinas
Motores de 4 cilindros en línea, de acceso directo. No aplica a V6, V8 ni bóxer.
$15.000 – $30.000
Escáner e informe de diagnóstico
Lectura de todos los módulos y reporte detallado de las fallas. Sin repuestos incluidos.
$25.000
Pre-revisión técnica
Chequeo visual y funcional: luces, holguras, frenos, neumáticos y fugas. No incluye el trámite en la planta.
$15.000 – $25.000
Chequeo pre-viaje
Revisión completa de fluidos, frenos, neumáticos —incluida la rueda de repuesto—, suspensión y sistema eléctrico.
$15.000 – $30.000
A domicilio o con escáner: $30.000 – $45.000
No arranca: asistencia en terreno
Voy con pinzas para puentear y multímetro. Chequeo batería, alternador y motor de partida, y evalúo si se puede arreglar ahí mismo. Incluye fusibles, relés y arreglos menores in situ.
$20.000 – $35.000
Diagnóstico de aire acondicionado
Prueba de vacío, detección de fugas con UV o presión, acople del compresor y filtro de habitáculo.
$15.000 – $25.000
Carga de aire acondicionado
Vacío del circuito, carga de gas R134a, aceite para el compresor y tinte UV.
$30.000 – $45.000
El límite de las tres horas no es negociable. No hago motor, caja de cambios ni trabajos de bancada. Si el diagnóstico muestra algo así, te digo qué es y a quién ir.
Planes
Revisión express
Un auto, un lugar, 60 min
$45.000
- Inspección de 120 puntos
- Escáner OBD2
- Informe PDF con fotos
Te acompaño
Hasta 3 autos en el día
$95.000
- Todo lo del plan express, por auto
- Voy contigo a cada visita
- Negocio el precio contigo
- Recomendación final por escrito
Búsqueda completa
Yo busco, filtro y reviso
$290.000
- Defino contigo el auto correcto
- Rastreo publicaciones y contactos
- Reviso los finalistas
- Te acompaño hasta la notaría
Lo que cuesta no revisarlo
Cuarenta y cinco mil pesos contra esto:
No siempre voy a encontrar algo grave. El punto es que cuando lo hay, saberlo antes cambia la conversación con el vendedor — y muchas veces cambia la decisión.
Valores referenciales de taller en el Gran Concepción, 2026.
- Embrague completo
- $450.000
- Culata recalentada
- $900.000
- Caja automática reacondicionada
- $1.400.000
- Chasis con choque mal reparado
- No tiene arreglo
Preguntas
¿Y si el auto está fuera de Concepción?+
Dentro del Gran Concepción va incluido. Más allá se suma la movilización: $1.200 por kilómetro, contada una sola vez, y te la digo antes de agendar.
¿Garantizas que el auto no va a fallar?+
No. Te entrego el estado real del auto el día de la revisión y los riesgos que veo. Nadie serio puede prometer más que eso.
¿Trabajas con automotoras?+
Nunca. No recibo comisión de ningún vendedor, automotora ni taller. Me paga el comprador, y por eso puedo recomendarte que no lo compres.
¿Vas donde el vendedor o la automotora?+
Sí, voy donde esté el auto. Dentro de Concepción, Hualpén y Talcahuano sin costo extra. Solo necesito que el vehículo esté disponible una hora y que se pueda encender en frío.
¿Y si el vendedor no me deja revisarlo?+
Esa negativa ya es información. Un auto sano no tiene nada que esconder. En tu lugar, yo no seguiría adelante.
¿Incluye prueba de manejo?+
Sí, ciudad y un tramo de carretera. Muchas fallas de caja, embrague y suspensión solo aparecen andando, no con el auto detenido.
¿Me entregas algo por escrito?+
Sí: informe digital con fotos, cada hallazgo explicado, el costo aproximado de repararlo y una recomendación final. Te sirve para negociar y te queda como respaldo.